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客流大高峰即将到来 厦门北站日均客流量将达10万人次

作者:  日期:2013/12/9  文章来源: 浏览次数:2700
厦门网-厦门日报讯 本报联合深圳特区报推出的“厦深铁路开通大型联合采访”活动已经正式启动,记者提前探营沿线站点,而第一站是走进厦门北站。

  客流大高峰即将到来

  12月5日上午,厦门北站二层候车大厅,在前往南京西的动车检票口前,聚集了数百名乘客。而这个建筑面积达10万平方米、设计高进低出、采用大型钢结构、玻璃幕墙的现代客运站能满足高峰小时4500人的聚集能力。

  三年前,本报与深圳特区报“千里走厦深”联合采访的第一站也是厦门北站。当时,该站每日客流量不过两三千人次,如今,这个数字已经翻了十倍,达到约三万人次,不过,这个数字填不满厦门北站的“胃口”,高峰客流即将到来。

  现在,与厦门北站相关的两条市政道路——杏锦路和集美大道,都在抓紧一切时间进行扩容建设,它们将升级为双向八车道、全程无红绿灯的城市快速路:扩容就是为了适应厦深铁路的开通和明年“动车出岛”的变化。

  北站片区实现“华丽转身”

  联合采访组了解到,明年春运前后,岛内的厦门站将封站、拆除改造,因此,所有动车都将转移到厦门北站运营。按照目前厦门地区铁路运输规模,北站即将迎来的客流量,日均将达到约10万人次,较目前翻三番。

  其中,厦深铁路的贡献不可小视。北站相关负责人介绍,该线计划日开行旅客列车超过30对,同时,连接厦门、汕头、深圳三大经济特区的厦深铁路带来的客流量也足以让其他线路“望其项背”,中国最具活力的两大区域将首次被动车“串接”、“激活”。

  厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路汇聚的厦门北站,迎来的是客流高峰,也是一次发展机遇。几年前,北站所在的岩内村还是农田水塘,现在,一栋栋现代化的建筑围绕北站拔地而起。

  现代化铁路对周边、对城市、对区域乃至更广阔的地域,所起到的巨大带动作用,从厦门北站逐渐兴旺的转变中便可见一斑。这不仅是厦门铁路的一次“华丽转身”,更是厦门社会经济迎来的一次重大机遇。

 
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