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BRT站点将设X光安检通道 增设消防设施和应急匝道

作者:  日期:2013/12/6  文章来源: 浏览次数:2647
 神色匆忙的女子在公交车上扔下行李箱拔腿就跑,乘客四散,民警排查后却发现只是普通衣物……

  几天前,这样的一幕再次挑动公众公共交通安全敏感的神经。

  对此,市公安局公共交通分局陈瑞芬局长昨日接听市长专线时透露,全市BRT系统今后将实行X光通道检查,并增设消防设施和人员配备。地铁方面,目前已成立治安大队,今后计划一条线路设一个派出所进行安保。

  BRT增设消防泵房 修建救援应急匝道

  一场起火事故,暴露出厦门BRT快速公交的安全软肋。据了解,目前全市BRT系统中,唯一的消防设施是在站台及BRT公交车上的手提干粉灭火器,救援力量也仅靠沿线工作人员负责,一旦发生事故,地面消防人员难以迅速救援。

  对此,陈瑞芬介绍,为进一步增强BRT防火救援能力,目前消防部门正在设置BRT系统室外消火栓,具体施工是在高架站设置消防泵房,由市政引入一路水源,经消防栓加压后接入高架,解决水压无法满足消防需求的难题。同时,增强救援队伍,分别在岛内第一码头站和前埔站配置小型泡沫水罐两用消防车一部,服务半径约5公里。

  此外,为增加疏散救援效率,第一码头站和前埔站将分别修建应急匝道,连接高架桥和地面干道,事故发生时可以让车辆和乘客迅速下桥,并将120急救车和消防车及时开入高架桥。

 将在BRT各站点 设置X光安检通道

  BRT安检方面,起火案发生以来,BRT各站点虽已加强对携带物品的安检程序,但下一步,还将继续增强BRT系统的安检设施。据陈瑞芬透露,目前已确定要在BRT各个站点的出入口设置X光通道机等专业安检设备和安检人员,这项工作目前正在紧密筹备中。

  “轮渡码头和长途汽车站以前就有X光检测设备,但经常处于停用状态,BRT站点则需要配置新的设备。”陈瑞芬说,今后无论是轮渡码头、长途汽车站还是BRT站点,都将一直实行X光通道安检。除了安检设施外,人力方面还将建设一支由市财政资金投入的200人协警队伍,重点加强对BRT沿线站点、客运码头、船舶轮渡、车辆场站的安检巡逻。

  10人小组组成轨道治安管理大队

  而地铁方面,目前已成立了一支由10人组成的轨道治安管理大队,目前正进行前期的安全方案设计以及维稳防控、日常治安管理等工作。

  陈瑞芬说,未来,待地铁正式开通后,将按照每公里3.26人的标准配备安保人员,目前的计划是一条地铁线配一个派出所。

  陈瑞芬同时透露,目前厦门正在加快推动公共交通治安管理立法,现已开始前期的调研、论证,今年已经进行预备,整体工作已完成大半,有望明年就能通过。据了解,立法通过后,公共交通安全的责任主体、行为规范、权利义务及奖惩都将有明确规定,包括普通公交、BRT、出租车等都会有统一的安全规范和保障制度,包括伤害行车中的驾驶员、出租车罢运等都将有具体的规定和处理条例。

 
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